U Evropi se pripremaju nova pravila koja bi mogla značajno promijeniti način na koji stariji vozači obnavljaju svoje vozačke dozvole. Posebna pažnja usmjerena je na osobe koje su navršile 65, odnosno 70 godina, ali važno je naglasiti da se ne uvodi automatska zabrana vožnje zbog godina. Umjesto toga, nova evropska pravila predviđaju mogućnost kraćeg važenja dozvole i češćih zdravstvenih provjera.
Šta se mijenja za starije vozače?
Nova direktiva Evropske unije donosi promjene u sistemu vozačkih dozvola, a jedna od najvažnijih odnosi se upravo na starije vozače.
Države članice mogu skratiti period administrativnog važenja vozačke dozvole za osobe starije od 65 godina kako bi se omogućili češći ljekarski pregledi, samoprocjene ili druge mjere kojima bi se provjerila sposobnost za sigurnu vožnju.
To znači da osoba nakon određene dobi neće nužno izgubiti vozačku dozvolu, ali bi je mogla morati obnavljati češće nego ranije.
Posebno pravilo za osobe starije od 70 godina
Za vozače koji su navršili 70 godina predviđena su još strožija pravila u okviru evropskog zakonodavstva. Rok važenja dozvole može biti ograničen na pet godina ili kraće, kako bi se omogućile češće zdravstvene provjere ili druge mjere. Ovo ograničenje primjenjuje se prilikom obnove vozačke dozvole.
Upravo je ovaj dio izazvao najveću pažnju javnosti, pa su se pojavili naslovi prema kojima stariji građani „ostaju bez vozačke“. Međutim, takvo tumačenje nije precizno.
Navršenih 70 godina samo po sebi ne znači automatski gubitak prava na vožnju.
Fokus je na zdravstvenoj sposobnosti
Cilj novih pravila jeste da se kod starijih vozača češće provjeravaju zdravstveni faktori koji mogu utjecati na sigurnost u saobraćaju.
Tu se prije svega misli na vid, reakcije i opštu psihofizičku sposobnost, ali i druga zdravstvena stanja koja mogu predstavljati rizik tokom upravljanja vozilom.
Istovremeno, zagovornici ovakvih mjera ističu da sama dob ne bi trebala biti jedini kriterij. Starost ne znači automatski da osoba više nije sposobna voziti, zbog čega se sve više govori o individualnoj procjeni zdravstvenog stanja vozača.
Uvodi se i digitalna vozačka
Promjene se ne odnose samo na starije građane. Nova evropska pravila predviđaju i uvođenje digitalne vozačke dozvole koja bi bila dostupna putem mobilnog uređaja.
Fizička vozačka dozvola neće jednostavno nestati, ali digitalna verzija treba postati važan dio budućeg sistema. Cilj je pojednostaviti provjere i administrativne postupke, posebno kada građani putuju između država članica.
Za standardne vozačke dozvole predviđa se rok važenja do 15 godina, dok se za profesionalne kategorije primjenjuju drugačija pravila.
Šta ovo znači za vozače u BiH?
Za građane Bosne i Hercegovine posebno je važno razlikovati pravila Evropske unije od domaćih propisa.
Nova direktiva EU ne znači da će osoba u BiH automatski izgubiti vozačku nakon 65. ili 70. godine. BiH ima vlastiti zakonski okvir.
Prema informacijama nadležnih institucija u BiH, vozačke dozvole osobama starijim od 65 godina već se izdaju s kraćim rokom važenja, dok se u određenim slučajevima rok može dodatno ograničiti na osnovu zdravstvenog nalaza.
Zato je najvažnije da vozači ne nasjedaju na senzacionalne tvrdnje da će svi stariji od određene dobi preko noći ostati bez dozvole. Promjene prvenstveno donose češće kontrole i kraće periode važenja, a konačna pravila zavisit će od propisa koji se primjenjuju u konkretnoj državi.
Evropski cilj je jasan – povećati sigurnost na cestama, ali bez automatskog izbacivanja starijih ljudi iz saobraćaja samo zbog njihovih godina.