Održavanje

Automatski mjenjač je višebrzinski mjenjač koji se koristi u motornim vozilima koji ne zahtijevaju nikakvu akciju vozača za promjenu brzina u normalnim uvjetima vožnje. Najčešći tip automatskog mjenjača je hidraulički automatski, koji koristi planetarni zupčanik, hidraulične kontrole i pretvarač obrtnog momenta. Automatski mjenjač je posebno efikasan u gradskom saobraćaju i velikim gužvama, gdje vozač vozila […]

Prilikom naglog zaustavljanja, moguće je da se jedan ili više točkova vašeg vozila blokira, ostavljajući vam malo kontrole nad vozilom. Danas, ABS tehnologija automatizuje proces kočenja tako da možete sigurnije upravljati tokom vanredne situacije. Sprečavajući blokiranje točkova vašeg automobila, ABS kočnice osiguravaju da ste u mogućnosti da upravljate tokom naglog kočenja. U ABS sistemu, prati

Benzinski motor je motor sa unutrašnjim sagorijevanjem, gdje se proces sagorijevanja mješavine vazduh-gorivo pali varnicom iz svijećice. Ovo je u suprotnosti sa dizel motorima gdje se mješavina zrak-gorivo pali povećanom temperaturom zraka nastalu kompresijom. Glavne komponente benzinskih motora su: Ulazni ventil: Smjesa zraka i goriva ulazi u cilindar kroz ulazni ventil.Ispušni ventil: Ispušni plinovi koji

Kočiona tečnost je vitalni dio vašeg hidrauličnog kočionog sistema, ali šta je tačno kočiona tečnost i čemu služi? Da li je treba mijenjati? Imamo odgovore u nastavku, uključujući savjete o tome kada zamijeniti kočionu tečnost i četiri znaka da je nivo kočione tečnosti prenizak. Šta je kočiona tečnost? Kočiona tečnost ili ulje za kočnice je

Sjećate se svog potpuno novog automobila sa onim besprijekornim, kristalno čistim farovima? Međutim, neizbježno je pojavljivanje žutih mrlja na njima tokom vremena. Vjerovatno se pitate postoji li nešto što možete učiniti po tom pitanju, a da ne potrošite mnogo? Njihova zamjena bila bi opasna financijska odluka, ali trebate ih vratiti u prvobitni sjaj. Mi vam

Šta je dizel motor? Dizel motor, nazvan po Rudolfu Dizelu, je motor s unutrašnjim sagorijevanjem u kojem se gorivo pali povećanom temperaturom zraka u cilindru kao rezultatom mehaničke kompresije; dakle, dizel motor je takozvani motor sa kompresijskim paljenjem. Ovo je u suprotnosti sa motorima koji koriste paljenje mješavine zraka i goriva svjećicama, kao što je

Šta je balansiranje guma? Balansiranje guma je ravnomjerna raspodjela težine gume i felge tako da se težina točka na osovinu vozila raspodjeli oko središta rotacije. To pomaže da se gume troše ravnomjerno, za najduži vijek trajanja. Balansiranje takođe doprinosi udobnosti u vožnji: neuravnotežene gume će se ljuljati ili skakati gore-dole, što uzrokuje vibracije.Najčešći simptomi neuravnoteženih

Lisnata opruga ili gibanj je osnovni oblik ovjesa koji se sastoji od slojeva čelika različitih veličina postavljenih jedan na drugi.Većina sklopova lisnatih opruga je oblikovana u eliptični oblik korištenjem čelika za opruge, koji ima svojstva koja mu omogućavaju da se savija kada se pritisne na bilo koji kraj, ali se zatim vraća u prvobitni položaj

Karburator se naziva “srce” automobila i ne može se očekivati ​​da će motor raditi ispravno, dati odgovarajuću konjsku snagu ili raditi glatko ako njegovo “srce” ne obavlja svoje funkcije kako treba. Šta je karburator? Karburator je uređaj za snabdijevanje motora sa mješavinom goriva i vazduha. Komponente karburatora obično uključuju komoru za skladištenje tekućeg goriva, prigušnicu,